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作者简介王鸿鹏：山东鱼台人，山东省报告文学学会副会长，中国作协会员，中国报告文学学会理事。作品曾获全国第十四届精神文明建设“五个一工程”奖、“2016年度中国好书”奖、空军报告文学优秀作品奖；获奖及代表作主要有《中国机器人》（合作）《生命线上的奇迹》《十三亿人乐了——中国医改新模式》《共和国的天空》《压不弯的脊梁》《神奇的蓝天骄子——八一飞行表演队改装纪实》等。序 章
也许这是命运的安排，冥冥之中与云南结下不解之缘。再次走进云岭高原，拥抱偏远而又神奇的乌蒙江峡——云南巧家。
2016年国庆前夕。飞抵昆明后乘车向北，再向北，一直向北走下去。路旁的标志牌提示，前面78千米是“乌蒙巅峰运动公园”，94千米是“东川红土地”，再往前118千米是“金沙江大峡谷”。
巧家在哪里?
点开华为手机功能，中国“北斗”告诉我，从昆明到巧家全程大约300千米，需要5个半小时。巧家就在乌蒙大山的深处，就在金沙江畔，就在那云岭高原的群峰一隅。
越野车很快滑入连绵起伏的群山之中，在一条狭长的山谷中颠簸前行。视野所及，崇山峻岭，一座连着一座，它们相似又各不相同；每一座大山都是大地壳动的一次热血，每一次热血都以生命的姿态站立起来；无论贫瘠还是丰盈，它们各自独立，又互相牵扯。这是大自然，也是人类。
这灰褐苍凉的山川阡陌就是我梦中的“七彩云岭”吗?
是的，大自然似乎在这里不肯施舍厚道的匮赠；又不是，这片从远古走来的云岭高原始终贴着富庶与薄瘠的双重标签，只是她将财富隐藏于山川深处，积蓄在云岭儿女的心地中。
今天的云岭觉醒了，她将以一种全新的精神理念重置这里的绿水青山，再现华丽与富饶。这是新时代赋予的命题。
2015年11月，中共中央国务院发布了关于打赢脱贫攻坚战的《决定》，庄严承诺，到2020年现行标准下农村贫困人口实现脱贫、贫困县全部摘帽，解决区域性整体贫困。全国人民一道奔小康。
消除贫困、改善民生、逐步实现共同富裕，是社会主义的本质要求，也是中国共产党的重要使命。
地处我国西南边陲的云南，有26个民族。大自然赐予云南奇雄壮美的同时，也把反贫困这一最大考验留给了云岭各族儿女。
党中央吹响了全国脱贫攻坚的进军号，如何把使命担起来?！对云南来说，是彻底改变命运的一场大决战。
2015年，国务院扶贫开发领导小组办公室公布的贫困县总数是592个，云南就有88个，全国最多。云南是全国农村贫困面最大、贫困人口最多、贫困程度最深的省份之一。脱贫攻坚的特殊性、复杂性、艰巨性在全国罕有。
集边疆、民族、贫困、山区等特点于一体的云南，一直是总书记的牵挂。
2015年1月19日，新年伊始，万象更新，习近平新一年首次出行来到云南。在连续三天的考察活动中，习近平步履匆匆，来到昭通、大理、昆明等地，看望鲁甸地震灾区干部群众，亲切会见独龙族群众代表，深入企业、工地、乡村考察，就灾后恢复重建和经济社会发展情况进行调研。
“坚决打好扶贫开发攻坚战，加快民族地区经济社会发展。”“决不能让困难地区和困难群众掉队。”习近平总书记的殷切嘱托，让云岭各族儿女倍感温暖，激人奋进。
云南省委、省政府把全面贯彻落实习近平总书记考察云南重要指示精神作为最大政治任务，吹响了“决战脱贫攻坚、决胜全面小康”的冲锋号。
云南全面落实党中央精准扶贫精准脱贫基本方略，大胆创新扶贫方式：坚持“省负总责、市县抓落实”的工作机制，形成“党政一把手负总责、五级书记抓扶贫”的领导格局，创新“三位一体”大扶贫运行机制和工作体系，始终聚焦深度贫困问题，聚焦最困难的地区，紧盯最困难的人群，扭住最急需解决的问题，实施“整乡推进”、“直过民族”、“整族帮扶”等脱贫攻坚五大行动计划，打好易地扶贫搬迁等十大攻坚战。
云南扶贫资金投入前所未有，2013年至2016年间，累计省级以上财政专项扶贫资金总投入逾200亿元，年均增长23%。干部帮扶群众规模力度前所未有，全省派出2.2万名干部担任驻村第一书记，10.9万名干部驻村，60多万名干部与贫困群众结对帮扶。目标十分明确，确保到2020年全省农村贫困人口如期脱贫，决不让一个兄弟民族掉队，决不让一个贫困地区落伍！
撸起袖子加油干，打赢脱贫攻坚战。
立下愚公移山志，誓拔穷根奔小康。
手拉手“挂包帮”，心连心“转走访”。
精准扶贫到村户，扶智扶志是出路。
……
从车窗外一闪而过的一幅幅慷慨激昂的标语中，已经感受到云岭人在这场大决战中挥戈跃马、尽锐出征的浓烈氛围和砥砺奋进的精神风貌。
巧家县又会怎样呢?
野越车在黑夜中钻出一条黄亮的缝隙，蜿蜒而行。夜空幽深，星斗阑珊。那些闪烁的亮点分不清是星辰还是山乡的灯火，只有它们不甘黑夜的束缚，顽强地跳跃着，试图从某种千年的羁绊中努力挣脱出来。
一阵波涛的轰鸣声从漆黑的谷底传来，左边悬崖下就是金沙江。巧家到了。
县城灯火通明，熙熙攘攘；狭窄的街道几乎都是长长的斜坡；两旁的商铺鳞次栉比，簇拥在一起，显得过分亲密。
虽然看不清县城的全貌，更缺乏对巧家的深度认知，但从年轻人匆匆的脚步中看到了她急切行进的动感，从车水马龙的喧腾中感受到她快速发展的活力。当然，还有那“广场大妈”的优美舞姿和节奏感极强的乐曲；男女对唱山歌以及人们悠闲的漫步，舒展出一座城市的惬意、和谐与幸福。
在大龙潭公园附近的一家宾馆，见到了早已等在这里的县委常委、宣传部长孙莉萍和县文联主席姚国剑。由于相同的职业背景，交流没有过多的寒喧，直奔主题。
“我们巧家是国家多年重点扶持的贫困县。全县61.8万人，建档立卡贫困人口17万多，占全县总人口的29%。贫困人口总量在全省排列第六位，考核、发证特种作业操作证由国家经济贸易委员会制作，并由当地安全生产综合管理部门负责签发；特种作业操作证，每两年复审一次，在昭通市排第三。”孙莉萍说。
她停顿了一下：“可以这么说吧，巧家不脱贫，昭通就不能脱贫；昭通脱不了贫，云南就脱不了贫。”
据说，巧家有“十八怪”，其中“一怪”就是“初来巧家变老外”。贸然闯进巧家这片陌生的乌蒙江峡，一头雾水。更让人透不过气来的是，听着孙莉萍继续介绍，才得知巧家面临的严峻现实远非如此——何止仅仅是一场脱贫攻坚战?！
孙莉萍话题一转，“不同的是，我们巧家眼下还有另外两场硬仗正在紧张地进行着，这就是‘8.03’灾后重建和水电移民。”
姚国剑说，“8.03”是指2014年8月3日昭通市鲁甸发生的那场6.5级地震。巧家属于重灾区，有40多万人受灾，紧急转移安置6多万人，有两个乡镇属于震中。现在，那里的恢复重建工作已进入最后的决战。金沙江白鹤滩水电站库区5万移民要在2021年3月之前搬迁，前期工作已经启动，这是巧家要打的第三场攻坚战……
巧家人面临的每一场攻坚都是世界级的难题。而且，“三大攻坚”接踵而至，相继跟进，其难度系数和持续的强度可想而知。不能不为巧家人如何应对这样的巨大挑战而感到压力。
重建！脱贫！移民！三个扎眼的关键词负重如山。对此，县委副书记、县长陆颖会有怎样的解读?
巧家县脱贫攻坚指挥部的房间并不大，并兼作一个小型会议室。2016年2月26日，县委县政府成立了巧家县精准脱贫攻坚指挥部，指挥部综合协调组下设办公室，与县扶贫办合署办公。
指挥部里最抢眼的是墙上那幅“巧家县‘三大攻坚战’示意图”，两侧挂着各种各样的图表；对面靠墙是一排资料柜，中间摆着一张长条桌，上面放着两部电话和文件、文具等——一个名副其实的作战指挥部。
人员进进出出。陆颖不停地接打电话，或阅签送来的一份份文件。一阵忙碌之后，他才坐下来热情地打招呼。
“在这里，感觉硝烟味很浓。你很像个前线指挥员。”
陆颖摇头笑说：“不是前线指挥员，是一线战斗员。在我们这个里，哪有指挥员?县处级党员领导干部全部任乡镇党委‘第一书记’，沉到扶贫一线。”
巧家既是全国重点扶贫开发县，又是乌蒙山区域扶贫攻坚的主战场。
“你看，这张图非常清楚。”陆颖走到地图前，指着上面的地标介绍巧家的地理环境和现实状况。
巧家县的贫困现状，可用三句话来概括：一是贫困人口多；二是贫困面广；三是贫困程度深。巧家县贫困人口主要分布在边远高寒山区，贫困发生率为29.3%。受自然、地理、环境、资源等条件限制，巧家存在的基础型、条件型、素质型、发展型贫困问题相互叠加，每一个攻坚点都是一个堡垒。全县脱贫面临不小的压力。
白鹤滩水电站是国家实施“西电东送、云电外送”的骨干工程和新时期能源战略的重点工程项目；是世界第二大水电站。主体工程已经启动，2021年5月下闸蓄水。
陆颖说：“对巧家来说，这是一次千载难逢的历史机遇，不能错过。所以，对水电移民工程不能有丝毫的松懈。”
陆颖神情凝重起来：“按照省市的总体安排部署，巧家要在2019年实现全县脱贫摘帽。白鹤滩水电站库区5万移民工程全部上线。可见，时间有多紧、任务有多重，压力有多大了！”
“巧家最难肯的‘硬骨头’是什么?”
“搬迁！”陆颖果断地说。
他认为，哪一场战役都不轻松。巧家集各种贫困因素于一体，必须把路、水、房、医、产业和教育等一个个“堡垒”全部击穿才能脱贫。难度最大的还是“挪穷窝、断穷根”。全县有2.6万多贫困群众需要搬迁安置，其中县内安置12395人，搬迁到鲁甸卯家湾安置点13695人。洗羊塘村整体搬迁是几届政府想办没有办成的事，这次必须办成。这恐怕是最难啃的“硬骨头”了。
陆颖扬起目光，坚定地说：
“再难！也要把‘穷帽子’甩进金沙江。这是时代命题，必须交一份合格答卷！”
第一章 “溜”过金沙江
到过巧家，你就会发现“穷乡”与“僻壤”为什么连在一起。因为荒远偏僻又无路可走，便成为贫穷之地。
于是，有一种行走叫“溜”。
巧家的路，是山川阡陌的人间烟火，是云岭江峡的传奇，是巧家儿女用鲜血和生命写下的诗行。
1.天堑之困
亿万年前，大自然在地球运动中举起一把神奇的板斧，在滇藏高原上劈出一道道深痕。也许它想给千里奔突的洪荒开出一条随心所欲的通道，滋养广袤的华夏大地。
然而，大自然不曾想到，它的鬼斧神工留下一道天堑险障——金沙江。江峡山川阻断了人类的行走，也给当地居民带来无尽的困顿。
金沙江浩荡奔涌，这种方法是20世纪30年代由奥地利Elin公司的George Hafergut开发的，因此被称为Elin-Hafergut焊（美国专利号为2269369），来到云南巧家县葫芦口，两岸峭崖形若斗鸡，江面突然收窄，滔滔江水便以所向披靡的犀利，一路狂奔，冲过白鹤滩，直到与牛栏江的交汇处，皆是直插云天的峰峦绝壁。
于是，在金沙江与牛栏江的联手围困中，大地使出力量向空中伸展，隆起滇北之巅——第一高峰：海拨4041.6米的大药山。
大药山脚下临江的绝壁上兀然生出一处处屯地来，上不沾天下不着地，并不适合人类栖居。然而，从血与火中走来的华夏文明，让原为人迹罕见的屯地便成了百姓的避世之所，也成为先人最温柔的故乡。
据史料记载，巧家县许多家族的先人或戍边征战或躲避乱世，由湖、广、江、浙等地迁移至此。他们仄居江峡深处安身立命，开垦耕种，生儿育女，世代繁衍。
人们不可能指望大自然的所有恩赐都闪耀慈爱的光芒，它会用自己的方式历炼人类的智勇，推动文明进步、升级。
生活在高峡深谷中的巧家人一直没有摆脱行路难的危困。为了出行，人们攀悬崖、爬陡坡。有人在崖径上行走着，缺点是操作难度大，要求焊工有较为熟练的操作技能，因为间隙大，因此焊接量有相应增加，间隙较大所以电流偏低，工作效率比外填丝要慢，会突然滚落山下；也有人不得不冒险划船渡江，眨眼间浪卷船翻。为突破江峡重围，巧家人在急流险滩上架起了一座座溜索。但是，溜索一旦断裂，就会发生人坠急流的悲剧。甚至也有人攀上溜索，突遇一阵江风袭来，便像落叶一样飘落到汹涌的波涛中。
路！路在何方?
金江自古不通舟，
水急天高一望愁；
何日天人开一线，
联樯衔尾往来游。
位于白鹤滩水电站巧家一侧的崖壁上，依稀可见这首题名《安澜吉水》的诗。这是清代乾隆年间第一次大规模开辟金沙江航运时，钦差大臣缪弘受命至此督工，豪迈地留下了一曲带有期盼音符的咏叹调。
巧家，迈着蹒跚的步履，在苦难的人间烟火中煎熬着。随着新中国的诞生，她才踏上希望之路。
巧家在“两江夹一山”的锁困中，如何打开通道，加强电焊工个人防护措施加强个人防护，可以防止焊接时产生的有毒气体和粉尘的危害，实现突围?
1958年，按照“民办公助，民工建勤，人民公路人民修”的筑路方针，焊接已成为关键的制造技术，全县组织了四五万人，掀起了一场“白天千军万马，晚上灯笼火把”的修路大会战。经过100天奋战，终于打通了巧家县城至会泽县大桥乡152公里的“巧大”公路。这是巧家的第一条土石公路，连接昆明。不过，去一趟昆明要走三四天。这是巧家的唯一出路。
1997年，全县实现了乡乡通公路的目标，基本形成了以县乡公路为骨架辐射连接各行政村的公路交通网络。但是，这些土石路每到雨季常常因坍塌和泥石流被阻断，经常发生交通事故。落后的交通条件不仅使巧家儿女深陷出行难的困境之中，也成为巧家经济发展的主要羁绊。
今天的我们无法穿越历史，回望过往的场景；也无法想象，先祖们究竟遭遇了多大的灾祸，迫使他们不得不来到这个荒蛮险恶的江峡之地寻求生命的依托与呵护。
但是，我们看到，生命的顽强不屈已在乌蒙大山的深处写下传奇。
“鹦哥溜”的故事就是其中之一。
2.空中渡口
自由行走，是人类挡不住的天性。有人说，路是人从没有路的地方走出来的；也有人说，路是先行者走出来的。
到过巧家的人会说，路，是想出来的，梦出来的。不信，你去走走巧家的“路”。
历史的脚步即将踏入21世纪的门槛。一个从来没有过路的地方终于盼来了一条“路”。这是鹦哥村人想象出来的一条“路”，它的名字叫“鹦哥溜”。被人们称为“空中渡口”。
探访“鹦哥溜”是2017年5月的一天。金沙江壁立千仞，激流汹涌。几根钢索横悬其上，用钢筋焊接而成的溜厢，由四个滑轮挂在两根钢索上，一头连着云南巧家县荗租镇鹦哥村，另一头连着四川省布托县的冯家坪村。这便是横跨滇川两省边界的“亚洲第一高溜”，也是云南境内金沙江上最后还在使用的溜索。
钢索两端的悬崖边各有一间石墙小屋，是固定钢索的基墙，也是人们上下溜厢的地方。小屋上挂了块牌子，上面写着蒋世学的名字和他的电话。蒋世学就是鹦哥溜的“溜主”。如要过溜，只要打个电话，他分分钟就到。
溜厢沿着钢索颤悠悠地滑过来，其主要根源就是基于这样一个事实：许多工业产品的制造已经无法离开焊接技术的使用，很快滑到小屋前。只见上面一位戴着深蓝色帽子的年长妇人，拿起对讲机说了句：“好嘞。”溜厢稳稳停住。她叫张世春，是蒋世学的老伴。她麻利地打开溜厢门，乘溜的人们相继而出；有人背着竹篓，有人抱着孩子，也有人骑着摩托车。
张世春笑盈盈地请大家上溜。一名胆小的女游客在犹豫惶惑中被同伴们劝说着拉了上去。两名快件配送员把车停在江岸这边，把货物搬进溜厢，到对岸鹦哥村派送快件。
“好了没有?抓紧哦。”张世春是溜索的“乘务员”。她将溜索厢门关好，确认安全后便通过对讲机，告知江对岸的蒋世学，可以“发车”了。溜索晃了一下，开始向江对岸滑去。
初次体验“空中飞人”的新鲜感令人兴奋，也很刺激。
当把生命交给高悬于波涛汹涌的江峡之上、随风飘忽的一根绳索时，你会产生什么样的感觉？是命悬一线的体验。
吊在钢索上的溜厢，就像四面悬空的超级观景台，放眼望去，莽莽乌蒙山，峰峦叠嶂；滔滔金沙水，波翻浪涌。金沙江的奇雄壮美尽收眼底。胆大的乘客举起手机不停地抓拍眼前的画面。当颤悠悠的溜索滑至江心时，呼啸的山风裹挟着悬空的溜厢发出吱吱的摩擦声，不免令人心悸。
脚下就是几百米深的峡谷，涛涛江水宛如一条带子，两侧是笔直的峭壁。大家不由自主地抓紧厢框，脸上都写满了紧张和害怕。张世春说：“没的事。放松。溜索其实很安全，不要低头看脚下就是了。”
胆小的女游客赶紧用衣服蒙住了眼睛。一位快递小哥因为恐高两腿颤抖。他的同伴小刘安慰他不要怕，习惯就好了。他们乘溜送货，不仅需要耗费大量时间和精力，也需要巨大的勇气和毅力。小刘说，巧家县有不少路途是悬崖绝壁，为了按时给客户送货，他们爬大山做“蜘蛛人”，乘溜索当“飞人”，或在湍急的河流中划船，成本低:经综合测定,发现氩电联焊比手工电弧焊可以降低施工综合成本10％~20％,比氩弧焊可以降低施工综合成本5％~15％,而且焊口成型好,返修率低,降低了综合成本，都是常事。既然选择了这一行，就得扛。他又说，这种提心吊胆的日子马上就要结束了。这几年巧家脱贫攻坚很给力，交通发展最快。到年底，巧家县乡村公路就全部打通了。说到这儿，这位“90后”显得很开心。
大约五六分钟，溜索顺利抵达对岸。这时候，大家提到嗓子眼儿的心总算落回了肚里。张世春打开溜厢门关切地说：“没得事嘛？慢点。”
巧家文化名人邹长铭在他著的《昭通风物志》中有《溜渡—笮桥》一文。有人对文中所称金沙溜索是“夺命的朋友”不甚理解，自打乘过“鹦哥溜”才有了领悟。
巧家人一共修了8座溜索桥，金沙江上就有6座。在上世纪八九十年代，多次发生过溜索故障，导致多人坠江身亡事件。
“鹦哥溜”运行总体上是比较平稳安全的，但也并不是一点“没得事”，确实发生过险情。那是几年前的一个冬天，使用的动力柴油机突然故障，溜厢滑出不远戛然而止。乘溜的人悬在半空，回不来，也过不去。上面的两个女孩子吓哭了。
江面寒风呼啸，溜索上的人冻得瑟瑟发抖。柴油机一时修不好。江岸上的人一边喊话安慰，一边把食物和衣被溜到溜厢。直到机器修好，才把他们溜上岸来。
还有一次意外，是柴油机改成电机后。当地一位牧羊人赶着十几只羊到对岸四川集镇上交易。溜厢启动后，羊们哪见过这阵势?在颤悠悠的溜厢里受到惊吓，乱蹦乱窜。一只羊把溜厢门撞开跳了下去，接着，一只跟着一只往下跳……“我的羊！我的羊……牧羊人惊恐万状，眼看着羊们像下水饺似地一只只掉进江里，急得大呼大喊。
蒋世学赶紧换倒档把溜厢溜回来。从那以后，老伴张世春担任专职“乘务员”，负责开关厢门和指挥启动、停靠。至今再也没有发生过事故。
鹦哥溜不仅是一座“空中渡口”，还是鹦哥人的一条“生命线”。之前，村里有人患了病干着急，即便是急症也无奈。因病得不到及时救治而死亡或伤残的事件，每年都会发生。上世纪90年代，还发生过一位老人因不甚忍受病痛的折磨在晚上趁人不知跳江身亡的悲剧。
蒋世学的孙子蒋万先，就是因为村民“看病难”的困苦在他少年心中生发了从医的萌芽，考大学时立志报考医学专业。现在浙江大学医学院读研。
自从有了鹦哥溜，村里的病人或意外受伤者就能及时送外就医。每遇这种情况，鹦哥村民都会感激地说：“这是救命溜。”
3.溜索人生
乘“鹦哥溜”到达对岸。小石屋里有一位老人在操作电机，他就是鹦哥溜的主人蒋世学。身材不高的他，一双手掌粗粝坚韧，和他握手，力感十足。沧桑岁月与江峡风雨在他的圆脸上留下了深深浅浅的褶皱。虽是年过七旬的老人，看上去，双目依然明亮有神，一脸慈祥和平静。
说起为什么建溜索。蒋世学心情比较复杂。他说：“还不是因为没得路嘛！看着对面的路，就是过不去。两岸又高又陡，下去坐船绕得远；水急浪凶，危险得很。”
张世春说，那是上世纪五十年代，她外公渡船过江时，船翻了！尸体都没找到。她父亲出去修路，途中被崖上滚落的一块飞石打着脑壳，当场去世了。张世春有个妹妹，十岁那年背着甘蔗下山时，不小心脚下一绊，一个跟头滚下了悬崖……痛失亲人的张世春悲叹道：“唉！我们这儿出门走路太难了。”
让蒋世学刻骨铭心的是，上世纪八十年代，他目睹过一场惨剧。一条渡船行至江心，一阵风浪将船掀翻，船上13人无一生还。从那时起，他就有个心愿，想法子架个溜索桥。
蒋世学虽然只读到小学三年级，但在村里算是有文化的人了。他是一个本分而又不安分的人，常常有自己的想法，一旦认定就一定去做。建一座溜索桥的梦在他心头萦绕多年，挥之不去。他说：“过去穷，整不起。”后来日子好过了一些，他决定把梦想变成现实。
有人一听咧嘴哈哈大笑：“你这是老婆娘逮蚂蚱——疯天阔地，白忙活噶呢！”也有人摇着头说：“不可能噶。又高又陡的崖，你能架溜?”劝他别异想天开。
蒋世学不为所动，非要挑战不可能。他的想法得到张连朝等八户村民的积极响应。他又到对岸四川省布拖县冯家坪村动员亲友合伙。经过商议，他们十家共凑了近八万元，决心在两村之间筹建一座溜索桥。
架溜索看似简单却不简单。固定钢索的基座要多大，钢索如何铆定固牢，大家心里都没有谱。尽管困难重重，几家人初心不改，始终没有放弃。架钢索时，他们先用小船拉着绳子划到对岸，再用绳子拉钢绳，钢绳拉钢缆，最后架设钢缆。蒋世学的说：“吊命一样啊！拖一股钢缆绳过去，就要拖上三天三夜哩！”
蒋万先上小学时，有一天放学回家，在江岸上看到爷爷和十几个人从江边拉钢索。钢索一滑，把爷爷给绊倒了，吓得他惊叫了一声。要不是树枝挡着，就从悬崖上滚到江里了。那一幕他记忆犹新，长大了才知道，那是爷爷在建“鹦哥溜”。
1999年，经过蒋世学和几家合伙人的共同努力，终于把距离江面260米高、长达400多米的溜索桥架起来了。
溜索开通了，蒋世学第一个乘溜过了江。可是，除了他没人敢上。他找来一堆废铁烂铜，分开称了一下，加在一起有3800多斤。他把它们装进溜厢，安然无恙地运到了对岸，通过载重试验向人们证实溜索的安全性，大家相信了他。
两岸往来的行人纷纷来到江边，乘溜过江。当初笑话他的人也服气了，说他是鹦哥村的“人物”。
跨江溜索成功了，两岸的百姓终于有了“出路”——当地人都称它“鹦哥溜”。
最初，溜索没有机械设备，全靠人力运行。两个人站在两根钢索上推溜厢，还要借助倾斜度的惯性，一寸一寸地挪行，不仅费力，也有危险。
2001年，蒋世学买来一台旧拖拉机，把柴油机改作溜索动力，牵引溜厢。虽然成本增加了，但速度快了，省时又省力。
2011年，农村电网改造，鹦哥村通电了。溜索的动力改为电机。运行操作方便了，也更安全了。
这年底，巧家打通了一条至鹦哥村委会的盘山公路。可是大部分村民依旧选择又高又险的鹦哥溜出行，因为走那条公路到巧家县城130千米，还没硬化，翻山越岭要绕5个半小时，车费需90多元；通过鹦哥溜走对岸四川去县城，车程只有40多千米，不到2小时，车费仅为25元。对村民来说，乘鹦哥溜划算。至今，鹦哥溜一直是当地人往返两岸的主要通道。
蒋世学架设鹦哥溜的时候，只想出行，绝对没想过要创造什么“奇迹”。这个奇迹被公众认领了。
这年夏天，来自英、德、法三国的几位游客慕名鹦哥溜的险峻，结伴来到这里参观，发现这是亚洲最高的溜索。此后，鹦哥溜多次出现在云南电视台和中央电视台的节目中，并被冠之以“亚洲第一高溜”的称号走进了公众视野。
2017年1月2日，中国中央电视台在新闻频道推出新年特别节目。现场直播了鹦哥村“溜索改桥”的壮观场面，向全国人民展现精准脱贫工作取得的成效。“鹦哥溜”由此一夜走红，名扬全国。
“鹦哥溜”出名之后，不少人对“鹦哥村”这个名字感到好奇。据村里老人讲，这片屯地中间洼四边高，像个抽烟的烟锅嘴。早年，人们就把这个地方叫“烟锅村”。解放后，都觉得“烟锅”不好听，就有人喊“英戈”。再后来，就喊成了谐音“鹦哥”。也许是当地没有出路的原故，人们太希望像鸟一样能长出翅膀飞出去，飞过江峡，飞向外面的大千世界。村里人都说：“好！做梦都想飞。鹦哥能飞。”即以鹦哥村定名。从此，“鹦哥村”的名字叫响了。
“鹦哥溜”成为鹦哥人梦想飞出江峡的一个时代地标。
4.“溜”向幸福彼岸
鹦哥村有586户2073人，人均只有1亩多土地。过去，老百姓不敢种植经济作物，种了也卖不出去，只能自给自足。自从有了“鹦哥溜”，老百姓才慢慢发展起林果种植和养殖业。有了赚钱的门路，日子渐渐好起来。
在外打拼多年后回来的李六贵感慨颇多。过去那些年，他去乡里交公粮，40多千米的羊肠小道来回要走七八个小时，经常是走到“两头黑”。19岁那年，李六贵到昆明打工给人拉三轮车。虽能勉强糊口度日，这样，火焰中因含有乙炔不完全燃烧生成的一氧化碳和氢气而具有还原性，他发誓再也不要回这个穷山僻壤了。
直到后来听说鹦哥村修了“高溜”，他才回来并当了村干部。他说他看到了家乡的希望。
鹦哥村贫穷落后，不少人“溜”过江峡，走出封闭，寻找幸福。但也有不少年轻人在出去闯荡一阵子后，长了见识，学到了本事，又回到了她的怀抱，就是因为看到了希望，一心想改变她。
唐启禄是一位“80”后。他初中毕业后外出务工，曾到黑龙江、三岔口、四川攀枝花煤矿等地，开过车，也做过生意。他说他在走南闯北中经受了历炼，开阔了眼界。对他来说，“收获不仅是物质上的，更多是精神上的。”他决心回来，改变村里的落后面貌。
“有了鹦哥溜，出行方便多了。从2000年开始，村里人许多年轻人溜到对岸，到外面打工、做生意。不少人挣了钱，还有人讨了媳妇回来。”唐启禄说，“日子好过了，想盖房子的越来越多。但是盖房子的成本很高。就拿我家盖房来说。先从溜索上过来，用马驮；马爬不上去了，再请人往上背。光是这一段路的运费就要翻番。”
他盖房子用的钢筋是按一斤一块钱请人背上去的，用了一年才盖起来。尽管如此，没有鹦哥溜，只有住土坯茅草屋了。
2015年村里换届，镇党委任命唐启禄为村党支部书记，同时村民推选他为村主任。他尽心尽职，处处为村民着想，很能体谅群众的疾苦。鹦哥村到茂租镇山高路远，村民要换个户口簿，办个证件、开个证明什么的很不容易。为了减少群众往返的劳顿，他会安排由村里统一去镇上办理。
沈文金家的房子断断续续地盖了5年。68岁的老沈说，除了建房材料运输困难之外，就是资金跟不上。有了高溜，他种起了小米蕉，收入多起来。他想多种些水果，运出去多换些钱，只因江边的路太难走，水果运不及时，就眼睁睁地看着坏掉了。他盼望着江边修条路，再修上桥就更好了，可以把车开进来。
“鹦哥溜”曾是一条“路”，延长了人们的脚步；曾是一扇窗口，开阔了人们的视野；它还是一条纽带，联结着滇川两岸村民的情与爱。
这些年，两省交界处的居民亲情浓浓，你娶我嫁、来往结亲越来越频繁。“鹦哥溜”上不知演绎了多少“鹊桥会”的故事。可谓：“今日云軿渡鹊桥，应非脉脉与迢迢。家人竟喜一妆镜，月下穿针拜九霄。”（唐，权德舆《七夕》）
39岁的杨文敏，就是其中一位。她娘家是鹦哥村岔路社的，嫁到四川冯家坪十多年了。她回忆说，结婚时还没有溜索。那天，她坐着小木船心惊胆颤渡过金沙江，嫁到了四川。婚后回娘家，她才感到渡江往返如此艰难。有了“鹦哥溜”方便了许多。
比起杨文敏来，从冯家坪嫁到鹦哥村的四川姑娘杨正惠的婚礼却是“心惊肉跳”。杨正惠是20岁那年嫁到鹦哥村的。她清楚地记得，“鹦哥溜”刚建起来，她的婚礼就是通过这条溜索战战兢兢地完成的。
她说，第一次站在溜索上她双眼紧闭，吓得不敢动，一只手死死抓住护栏，另一只手紧紧扯着丈夫的衣襟不放，没想到抵达幸福的彼岸如此惊险。本来是个幸福快乐的日子，却让胆颤心惊占据了。“到现在也想不起来新婚那天是啥子噶滋味。”她说完乐哈哈地笑起来。
从那个时候，杨正惠就开始强烈地渴望能够有一座跨江桥，不再乘那心惊胆颤的溜索。
说起鹦哥村的交通出行，走过18年溜索人生的蒋世学夫妇，面对日复一日的悠悠岁月，也盼望着尽快改变。蒋世学说：“还是有座桥好。因为一旦遇到大风或者停电，溜索都不能使用，赶上坏天气或夜间过溜也很不方便。”
如今，群众的生活渐渐好起来，温饱不再是问题。鹦哥村通往外界的出行涛声依旧。也许，“鹦哥溜”在城里人的眼中是一种惊险刺激的旅行体验，而对于常年生活在这里的群众来说，却是他们多年来最心痛最纠结也是最无奈的一个选择。
5.传递梦想
随着社会进步和生活空间逐步打开，曾经给鹦哥人带来向往的“鹦哥溜”越来越满足不当地生产生活和经济发展的需求了。
两岸百姓都有一个共同的梦：要是能修一座跨江大桥，那该有多好啊！
“鹦哥溜”变身跨江大桥的梦想已来临。
2015年，精准扶贫到巧家。巧家境内的8座溜索桥，全部列为“索改桥”项目。
蒋世学的二儿子蒋开先就是参与大桥设计规划的主要专家之一。他说：“这是百年大计，子孙工程。我们必须精心设计，精心规划，精心施工。”
蒋世学夫妇共有四个子女，最让他感到欣慰地是儿子蒋开先成为巧家县交通局的总工程师。蒋开先上大学选择路桥设计专业，主要来自父亲的梦想传递。他的求学之路也如父亲建造“鹦哥溜”一样经历了许多坎坷。用他的话说：“当初真是不容易。如果不是父亲，很难想象走到今天这一步。”
蒋开先读书的年代，听到父亲念叨最多的就是在金沙江上建座桥。一天，他从课本中读到《赵州桥》一文，放学回家拿着课本兴奋地给父亲看，仰起脸问父亲在金沙江上能不能修这种桥?父亲摸摸他的头，笑着说：“好个娃子。这种桥，老子是干不得了，只能指望你了。好好上学，长大了给老子修一座。”
从那以后，蒋开先的修桥梦在心里悄然滋长——在家门前的金沙江上建一座“赵州桥”那样的桥。那是多么美好的一件事情啊！
后来他又从书本上读到“南京长江大桥”，天堑变通途的梦想在他心里更加明亮和坚定起来。老师问同学们长大后的理想是什么？蒋开先不加思索地回答：在金沙江上修座大桥！这话引起课堂上一片笑声。
“大家不要笑。现在做不到，将来能做到。”老师鼓励他：“等你上了大学，成为桥梁专家，就能建大桥。”
他的这个梦想一直在心中燃烧。1999年，蒋开先参加高考。在填报大学的志愿书上，他毫不犹豫地选择了公路工程与管理专业。最终如愿以偿，他被录取了。这一年，他父亲蒋世学也把溜索桥建成了，成为当地的一个奇迹，可谓双喜临门，全家在村里顿显风光。
蒋开先上大学这天，蒋世学亲自操纵溜索送儿子过江。他高兴地对儿子说：“别忘了当年给老子许得愿噶！回来给村上修座桥。”
大学毕业后的蒋开先，在巧家县交通局工作，并成长为一名路桥专家，终于兑现了学生时代的夙愿。为了能让巧家的公路穿越崇山峻岭，延伸到村村寨寨，圆巧家人世世代代关于“路”的梦想，焊缝质量与手工电弧焊相当，多年来，他始终奋斗在架桥铺路的第一线。巧家179个行政村，蒋开先几乎全跑遍了。鹦哥村至大寨镇白鹤滩水电站公路，他参与了整个设计规划和申报工作，现已开工建设。
鹦哥村的跨江大桥正在紧张运作。
6.江峡飞彩虹
2013年8月8日，“溜索改桥”工程建设座谈会在北京召开，这标志着实施“溜索改桥”工程已提升到国家层面展开。会议决定于三年内对全国290对“溜索”全部实施“改桥”项目。其中云南有139对，鹦哥溜就是其中之一。
2015年，金沙江“溜索改桥”项目受到党中央、国务院的高度重视，并写进“两会”的《政府工作报告》。报告要求全面完成西部边远地区“溜索改桥”目标任务。
2015年11月，云南省启动了包括“鹦哥溜”在内的181座“溜改桥”项目，并在2018年全部完工，焊丝和焊剂在焊接时的作用与手工电弧焊的焊条芯、焊条药皮一样，彻底破解全省10多万山区群众出行靠溜索的难题。
“大江穿峡谷，山村悬崖边。出门荡溜索，悠悠到对岸。”当初，人们唱着这道歌谣的自豪感与浪漫情调，随着时代的步伐已被新的渴望与期待抛却身后了。
蒋开先拿着跨江大桥的效果图给父亲看：“老爸，你看像不像赵州桥?”
“嗯，劳动条件好除了减轻手工焊操作的劳动强度外，它没有弧光辐射，这是埋弧焊的独特优点，好好。”父亲显得很兴奋。不知为什么，大桥就要动工了，当他回家再和父亲说起“索改桥”工程时，父亲并不开心，而是沉默不语。
后来蒋开先才意识到，“索改桥”工程竣工通车后，“鹦哥溜”面临退休，一种失落感在父亲心头开始弥漫。
从鹦哥溜往金沙江下游望去，在400米处有一座双车道跨江大桥正在紧张施工。鹦哥大桥是由四川布拖县和云南巧家县共同承担的一个工程项目。大桥采用四级公路，设计速度20千米每小时标准；路基宽度4.5米，长度385.2米；路面结构类型为水泥混凝土。前期工程的主拱圈像一个巨大的彩虹横跨金沙江川滇两岸，气势恢宏。
当初曾为过江心惊胆战的新嫁娘杨文敏和杨正惠这些日子回娘家时，总要站在江边凝望一会儿正在施工的跨江大桥。她们激动地说，大桥建成了，回娘家可以坐着车直接抵达了，再也不用提心吊胆乘溜了。掩不住的幸福感在她们脸上荡漾。
有了跨江大桥，两岸居民的共同梦想就要实现了。这些日子，村民们经常到江边看那一天天拱起的大桥。
其实，这座大桥承载的意义不止于此。这种改变将是颠覆性的——当地人们的生存状态、发展理念和精神面貌，都将换然一新。
鹦哥大桥只是巧家“索改桥”项目其中的一个，让人欣慰的是，全县另外的7个溜索改桥项目已基本完成。这就意味着巧家群众抵达幸福彼岸的“最后一公里”全部打通。
脱贫攻坚的利好消息一个接着一个。与此同步，巧家县还将修筑通往鹦哥村的沿江公路，彻底结束鹦哥村出行难的历史。
修公路的消息刚传到村里，人们就热血沸腾。开山铺路无疑要占用土地。对土里刨食的庄稼人来说，地是命根子。修路征地是农村工作最难办的事。
唐启禄曾为如何动员村民们让出土地、支持修路而发愁，没想到，征地消息一公布，全村众口一词地表示：“修路占地，人人受益。我们不要赔偿。”为了表明大家的决心，村民们主动在一份协议上签名按手印。这件事让唐启禄很感动。他说：“别看我们这里闭塞，不富裕，但老百姓厚道，觉悟不低。”
说到群众的觉悟高，关心支持通路工程，(3)焊接过程中应注意防止焊剂突然停止供给而发生强烈弧光裸露灼伤眼睛，巧家县交通局技术员张邦录感触更深。局里派他负责这条沿江公路工程。他说：“第一天刚开工，当地的一些群众就找来了。他们认为规划的路线不合理，提出改线。”
张邦录是一名“90后”，2015年由昆明西南林业大学道路桥梁专业毕业后，考取了巧家县交通局公务员，并很快成长为一线技术骨干。因为他是青海互助土族自治县人，对当地不熟悉。根据群众反映的情况，他发现这条线路要拆迁八九户人家的房屋，占用老百姓的一百多亩耕地和花椒林，还要搬迁一百多座坟墓。成本高，损失大。当初规划，忽略了当地的实际情况。老百姓告诉他，上面有一条多年废弃老路，可以改线上去沿着老路修。
常务副县长胡灵召集县交通局和镇、村干部现场办公，认为老百姓的建议有道理。当场决定，重新勘测，修改规划。把新的方案交给村民代表进行讨论，充分尊重群众的意见。
上是岩，下是岩，
中间凿出玉带来……
伴随着鹦哥村的这首儿歌，一条标准的乡村公路全线贯通，在悬崖峭壁间延伸到村村寨寨，并与鹦哥跨江大桥直接相连。从鹦哥村到县城只需一个半小时。这是巧家县的最后一条乡村公路，标志着巧家县硬化公路“村村通”工程全面完成。
胡灵认为，这几年变化最大的就是交通。他说：“到2018年底，‘脱贫攻坚、交通先行’的第一个目标基本实现了。”
至鹦哥有了柏油公路，又有了跨江大桥。沿着这头可以奔向云岭高原，跨过那头可以走进“天府之国”。对于两岸居民来说，赢得的不仅是地理空间扩展，更是精神视野的拓展。
“我们终于等到这一天啦！”鹦哥村的村民们雄心勃勃，正在规划着各自未来。他们不少人家计划种植经济附加值更高的小米蕉、芒果等水果。“过去是隔山跨江运不出去。以后有桥有路有高速，我们发展产业有门路了。更方便、更快捷了。”唐启禄望着江对岸欣慰地说。
鹦哥大桥开工以来，施工队伍一直马不停蹄地赶进度。但是，由于项目受地形地貌及河谷季风影响极大，加之其施工技术的复杂及自身构造的特点，施工存在极高的安全风险。“不管有多大困难，我们都会全力以赴地完成好鹦哥大桥的建设，保证按时通车！”施工负责人郑俊峰胸有成竹。
这座大桥承载着的，远远不只一个村民的致富梦想。大桥一旦建成通车，C2H2焰和HO焰的适用场合是不一样的，HO焰的O具有强氧化性，有些情况下为了防止金属在焊接时被氧化是不用HO焰的，将彻底改变滇川两省金沙江两岸8万名居民的出行方式。不仅提升了交通安全，也大大增强了两岸通行能力、各种物资运输保障能力以及抗灾减灾能力，对促进巧家县与四川凉山州的经济文化交流发挥作用。
而宜宾至攀枝花高速公路即将开建，宜攀高速将途径凉山州的宁南、金阳、布拖等地。鹦哥大桥还将与宜攀高速互通连接。
“路通村寨产业兴，桥连两岸福气旺”。今后两岸来往，开车分分钟就到。乡亲们在数着日子期待大桥通车。
“当年架设溜索，加上维修改造，前前后后花了12万元。”一天天守望了18年“鹦哥溜”的“溜主”蒋世学，坐在石屋旁，看着即将竣工的跨江大桥喃喃自语，回味着往昔的沧桑岁月。
蒋世学为之付出无数心血的“空中渡口”将完成它的历史使命，他的“溜索人生”也将划上句号。他有些恋恋不舍，心情难言。
18年来，有多少人乘坐溜索在金沙江上往返，他记不得了。老人家眼含热望，又语气沉甸甸地说：“桥修好了，交通更方便了。通车的时候，我也要坐上汽车从桥上过江，到外面去走一走，看一看。”
前些日子，有10多位喜欢玩心跳的年轻人组队来这里体验鹦哥溜的惊险，还在他家里吃了顿饭，这给了蒋世学启发。他想，即使村里没有人乘坐了，也可将溜索保留下来，作为旅游观光之用。
不光蒋世学，这些年来，周边的村民对“鹦哥溜”也有了难以割舍的感情。唐启禄是见过世面的村支书。他自信地说，他们并不会抛弃“鹦哥溜”。
唐启禄和建造鹦哥溜的几户村民商量过几次。溜索改桥之后，鹦哥村会成为当地的一个旅游景点而持续被外界关注。他们会对鹦哥溜的安全性定期检测维护，保证正常运行。金沙江两岸风景很好，小桥、流水；鸡鸣、狗吠，这里就是一片很美的农家田园风光。
他们满怀憧憬地说，将溜索作为当地的一个景点，与白鹤滩水电站等一些沿江的风光进行组合开发，完全可以打造成金沙江精典旅游风景。
“鹦哥溜”是金沙江畔一代人艰苦奋斗、顽强拼搏的历史见证；也是一种精神的载体。唐启禄还说，他们要竖个碑，刻上碑文，向游客讲好“鹦哥溜”的故事；也许还可以打造成金沙江的影视拍摄基地，让“鹦哥溜”成为一个时代的永恒标志。
鹦哥人变得眼高心大了。唐启禄还说：“村里准备与旅游公司合作，通过包装和开发，发展金沙江峡谷文化旅游，作为一个新的收入门路。”
唐启禄在脑海里勾勒着鹦哥村的发展蓝图。阳光打在他黝黑的脸上，神采灿烂。
如今，巧家“鹦哥溜”渐成为旅游的景点，不断升温。
更令人振奋的是，自2017年５月，昭通市总投资6.8亿元，分布于９个县边远贫困山区的44个“索改桥”项目已全部开工建设，并在2018年全部建成通车。
一座座“永久大桥”横跨两岸，将原本是两个世界的居民联系在一起。当地群众再也不用冒着“惊心动魄”的风险过江了。古来的忧愁将化为今天的幸福。
清代钦差大臣缪弘当年留在江边石碑上的那首诗，后两句是否可以改为：“如今两岸飞彩虹，车水龙马往来游。” 了呢？！
离开“鹦哥溜”时，感慨颇多，抚摸着坚硬、滑溜的钢索，仿佛与一位江峡好汉握手作别。
这些具有历史意义的“空中渡口”，第一类是IC卡焊工证：焊工作业须有的焊工证是各省安全生产监督管理局(简称省安监局)颁发的IC卡焊工证,凡从事焊工作业,这个IC卡焊工证就是须持有的证件,否则查到无证将会被依法处理，即将成为一个时代、一段历史的遗存；这些曾经发挥过巨大交通作用的溜索，承载的将不再是人和货物，而是一种感怀，一种记忆，一种永远辐射着温暖的精神亮光。
7.对接高速时代
昭通市位于云南省东北部，处于云贵川三省结合部，是昆明、成都、贵阳、重庆四大中心城市辐射的交汇地带。
昭通历史悠久。据《昭通志》记载，昭通自秦开“五尺道”、汉筑“南夷道”，被誉为“咽喉西蜀、锁钥南滇”，素有“云南北大门”之称。
苗、彝、回等23个少数民族在这片乌蒙江峡繁衍生息，拥有丰富多彩的人文特色。他们守望相助，开拓了中原文化传入云南的重要通道；昭通是早期云南文化的三大发祥地之一，也是古代“南丝绸之路”上的商业重镇。
1935年2月，中央工农红军长征途经这里。中共中央在威信召开了具有重大历史意义的“扎西会议”，为中国革命开启了新的篇章。这是一片浸润着长征精神的红土地。
具有丰厚人文历史和红色基因的昭通市，曾因交通发达而有过商贾云集的繁华。然而，随着历史的变迁，却又陷入“交通发展遇瓶颈”的尴尬境地。其独特丰富的物产资源被埋于沃土，俊秀雄奇的自然风光也被藏于深闺……
2018年3月11日下午，十三届全国人大一次会议举行“代表通道”采访活动。全国人大代表、昭通市委副书记、市长郭大进就从衣兜里掏出一个苹果，但这种方法目前已很少使用，向媒体大加推介，为昭通的“金苹果”、天麻、花椒等高原特产打call。他的创意之举成为“两会”佳话。
昭通人懂得，打开销路，必须打通出路。
昭通市在云南省的州、市中，贫困县最多、贫困人口最多，是扶贫攻坚的主战场。
交通兴，则昭通兴！
通，则变！通，则富！！通，则强！！！
昭通市委、市政府高瞻远瞩，审时度势，找准制约昭通经济发展的“命门”，提出并强势推进“交通先行”发展战略。于是，一场关于“交通先行”的大决战，在乌蒙大地上打响。
2016年，昭通市的“五网”建设，即：交通、航空、水利、能源和互联网，得到有力的回应，实现了“十三五”良好开局。其中，交通网建设成就斐然。昭通人锐气大增：决心在2020年脱贫收官之际，一定拿下县县通高速的攻坚目标，形成昭鲁彝大“1小时交通圈”、市内“2小时交通圈”、周边“4小时交通圈”的昭通交通大格局。
对于“穷乡僻壤”的巧家来说，交通是“软肋”。如今，巧家终于迎来了破解困局的新时代。
巧家人豪不示弱。在国家扶贫政策的大力扶持下，巧家的交通立马乘上昭通市的“快车”，提出了“交通立县”的发展思路，结合县域交通发展实际和精准扶贫三年脱贫目标，确定了构建“3小时交通圈”的发展蓝图。
几年来，巧家顺势而为，大步快上，建成了“三纵三横”公路网，基本形成县内通达、互联互通、方便快捷、出境通畅的交通网络。一条条乡间水泥公路或穿越邃道，或飞架云间，或在山梁上下缠缠绕绕，像一条条银丝带飘舞在乌蒙山川。
2019年新年刚过，巧家县发布了一份成绩单：2015年以来，巧家县交通建设累计投入资金30多亿元，实现了乡乡通柏油路、村村通硬化路、组组有户间道的“畅行图”。乡镇油路通畅率全部达到100%，行政村道路硬化率达到100%，客运覆盖率100%；乡村公路危险路段全部建有安全防护工程。同时，完成了6座“索改桥”项目。“两座山头声相闻，见面相逢走三天”的困境，彻底成为历史。
“这是巧家脱贫攻坚的得意之笔之一。”县长陆颖欣慰地说，“这些看得见、摸得着的成就，让磅礴乌蒙之路不再难行。”
“扶贫攻坚，交通优先。”巧家县将站在高起点，瞄准大目标，按下“快进键”、跑出“加速度”，实现新跨越，再创新辉煌！这一连串的激情字眼是巧家人与未来的签约。
此时，昆巧高速建设如火如荼、鏖战正酣。途经巧家蒙姑、金塘、白鹤滩三镇的施工线路一发布，沿线群众热情高涨。需要征用的土地、拆迁的房屋和搬迁的坟墓很快落实到户，村民们纷纷行动。高速施工一溜绿灯。
“做梦都在盼噶喔！”金塘镇的杨老汉正在拾掇新房子准备搬家，他指着坡下的一处旧院落说，“高速从我家那里过。上高速，嗖嗖一溜风就到了昆明，那是啥子噶感觉么。爽得很！”说完，脸上漾出一团浪花。
“格巧高速公路是昆巧高速的重要标段，计划在2019年年底通车。”在格巧高速建设指挥部，党总支书记朱金亮指着墙上的一张施工图介绍说，“巧家山高谷深，不仅施工难度大，而且成本远远高于平原地带和一般山区。格巧高速公路桥隧率很高，达70%。我们的修路技术在世界上都是先进的，按时通车一点都没问题。”
格巧高速开通后，巧家到昆明的路程由现在5个多小时缩短至2个多小时，路途不再漫长。而且，从巧家葫芦口跨过金沙江大桥与四川的攀宜高速对接，构成滇川之间的一条重要通道。巧家到成都也是一路高歌。
全长746米的葫芦口跨江大桥，已凌空飞架，提前作好了滇川两省高速对接的准备。
“昆巧高速通车后，成为巧家交通运输的‘大动脉’。巧家将跨入‘高速时代’。”谈到高速，陆颖兴奋起来。他幽默了一把：“用老百姓的话说，巧家‘十八’怪又多了‘一怪’：同跨两省很自在！”
令人兴奋的好消息接踵而至。贵州都匀至香格里拉的“都香高速”建设即将启动。都香高速是国家公路网中规划的重要线路，是实现滇、川、黔三省互联互通的交通大动脉。
这条高速将从巧家最偏远的红山乡穿过，势必带动巧家境内沿线经济发展。
巧家跨入交通高速时代，也是巧家全面奔小康的“高速时代”。
从一条条“溜索”到一座座跨江大桥，从无路可走到一条条宽阔的柏油公路、高速路，是巧家人命运变迁的一条条轨迹，也是巧家人绘就在江河山川上的一幅精神图谱。
原标题：《群山丨王鸿鹏：那片江峡（第一章）》
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